Авиационные происшествия являются комплексными событиями, возникающими под влиянием множества факторов: человеческого, технического, организационного и метеорологического. Их исследование требует системного подхода, обеспечивающего объективную оценку действий экипажа, состояния воздушного судна и функционирования инфраструктуры аэродрома. В связи с этим экспертные заключения, подобные «Заключению эксперта», имеют высокую значимость как для практики авиационной безопасности, так и для развития научного знания в области управления рисками в авиации.

Перед экспертами стояла задача комплексно оценить:

уровень подготовки членов экипажа и их соответствие квалификационным требованиям,

правомерность допуска к полётам,

техническое состояние воздушного судна,

метеорологические факторы,

соответствие аэродромных условий и навигационного обеспечения действующим нормативам.

Данный спектр вопросов отражает междисциплинарный характер авиационных расследований, где необходимо учитывать одновременно технические, организационно-правовые и человеческие аспекты.

Основные выводы экспертов
Подготовка экипажа: формально соответствовала нормативным требованиям. Экипаж прошёл необходимые проверки и тренажёрную подготовку, включая отработку действий при попадании в сдвиг ветра.

Действия экипажа: в условиях сильного стресса после ухода на второй круг пилоты допустили ошибки в технике пилотирования (перелёт зоны приземления, несоблюдение параметров посадки). Эти действия признаны ключевым фактором происшествия.

Техническое состояние самолёта: признаков неисправности, способных повлиять на происшествие, не выявлено.

Аэропорт и наземные службы: соответствовали нормативным требованиям, нарушений не установлено.

Метеоусловия: грозовая деятельность, сильные осадки и сдвиг ветра существенно усложнили выполнение посадки, но не являлись единственной причиной происшествия.

Таким образом, экспертами установлена прямая причинно-следственная связь между действиями экипажа и аварией, при отсутствии технических и организационных нарушений со стороны авиакомпании или аэропорта.

Научная и практическая значимость выводов
Фокус на человеческом факторе. Экспертиза показала, что даже при полном соответствии формальной подготовке действия экипажа в реальной стрессовой ситуации могут стать решающим звеном цепочки событий. Это подчёркивает необходимость углублённого анализа психофизиологической готовности и методов управления стрессом в подготовке пилотов.

Актуализация требований к тренажёрной подготовке. Несмотря на то, что пилоты проходили тренировки по действиям при сдвиге ветра, возникшие в Сочи условия (ночь, сильный ливень, ограниченная видимость) выявили пробелы в адаптации тренажёрных программ к максимально приближенным к реальности условиям.

Системная проверка аэродромных факторов. Подтверждение соответствия ВПП, навигационного оборудования и служб аэродрома нормативным требованиям исключает ошибочную трактовку происшествия как следствие внешних обстоятельств. Это усиливает значение анализа человеческого фактора.

Интеграция нормативной базы. Эксперты показали, что положения РЛЭ, РПП и федеральных авиационных правил не только являются юридически обязательными документами, но и фактически выступают «правилами безопасности движения». Их игнорирование либо неверное применение становится прямым нарушением базовых принципов безопасной эксплуатации воздушного транспорта.

Заключение
Экспертные выводы по делу рейса UTair-579 имеют высокую научную и практическую ценность. Они демонстрируют, что в современных условиях авиационная безопасность во многом зависит не от технического уровня воздушных судов или инфраструктуры, а от готовности экипажа действовать в стрессовых и нестандартных ситуациях.

Таким образом, данный случай подчёркивает необходимость:

совершенствования методик тренажёрной подготовки,

развития психофизиологического сопровождения лётного состава,

интеграции исследований по человеческому фактору в практику авиационной медицины и эргономики.

Именно в этих направлениях экспертные выводы могут стать базой для дальнейших научных исследований и регуляторных реформ, направленных на снижение вероятности повторения подобных происшествий.